2025中国（上海）国际电池薄膜产业展览会
2025China (Shanghai) International Battery Film Industry Exhibition
同期举办
动力电池回收处理与利用产业展览会
距离开幕
2025-07.29
上海国家会展中心[虹桥]
2025China (Shanghai) International Battery Film Industry Exhibition
2025-07.29
上海国家会展中心[虹桥]
新能源汽车发展与动力电池退役潮 近年来，全球新能源汽车产业进入爆发式增长阶段。据中国汽车工业协会数据，2023年中国新能源汽车销量突破950万辆，市场渗透率超35%。动力电池作为新能源汽车的“心脏”，装机量同步攀升，预计2025年全球动力电池装机量将达1.5TWh。然而，动力电池的平均寿命仅为5-8年，首批规模化装车的动力电池已进入退役期。国际能源署预测，到2030年全球退役动力电池总量将超过500万吨，形成巨大的“城市矿山”。 这一退役潮带来双重挑战：一方面，退役电池若随意丢弃，可能造成重金属污染和安全隐患；另一方面，电池中蕴含的锂、钴、镍等战略资源亟待回收再利用。目前中国已建成1.5万个回收服务网点，但实际回收率不足30%，正规渠道回收量远低于理论退役量。
众所周知，目前新能源汽车已成为全球汽车市 场的一大潮流，在刚过去的2020年，不少新 能源车企也上演了一番“造富神话”。比如新能源 汽车龙头车企特斯拉，它的股价如今市值已经超过 7500亿美元，一举超越所有传统车企，成为全球市 值第一的车企。
与传统的电池相比，锂电池有着无法比拟的优势。正是因为如此，锂电池一经推出便受到人们的广泛青睐。随着混合动力车和电动车的普及，产生废弃锂电池的数量也越来越多。对这些锂电池进行怎样的处理，是当前受到社会广泛关注的一个热点话题。本文在此基础上，就锂电池的利用和回收策略展开论述。
锂离子电池自商业化以来，因其具有比能量高、体积小、质量轻、应用温度 范围广、循环寿命长、安全性能好等独特的优势，被广泛应用于民用及军用领域，如摄像机、移动电话、笔记本电脑及便携式测量仪器等，同时锂离子电池也是未 来电动汽车首选的轻型高能动力电池之一。2012年中国锂离子电池总产量已达到35.5亿只。
随着我国新能源汽车保有量突破3140万辆，动力电池退役量逐年攀升，2030年动力电池回收市场规模预计将超千亿。面对这一挑战与机遇，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，旨在全面提升动力电池回收利用能力。
